走進(jìn)張家口機場1.4萬平方米的T2航站樓，候機大廳寬敞明亮， 智能化的設(shè)施設(shè)備讓通航服務(wù)更加高效。 近年來， 張家口市有序推進(jìn)通用機場建設(shè)， “一支多點” 的航空網(wǎng)絡(luò)基本形成， 助力該市后奧運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

張家口機場于2013年6月16日正式通航，補齊了張家口市現(xiàn)代立體交通網(wǎng)的 “短板”，讓該市加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展大格局。為進(jìn)一步滿足群眾出行需求，2018年， 張家口機場實施改擴建工程， 于2020年投運，具備年旅客吞吐量100萬人次、年飛機起降1.07萬架次的能力。 目前， 共開通9條航線， 通航城市達(dá)12個。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的通用航空業(yè)， 承載著完善綜合交通運輸體系、 改善民生和升級消費的重要使命， 潛在產(chǎn)業(yè)規(guī)模可觀。 根據(jù) 《河北省通用機場布局規(guī)劃 （2021-2030年）》， 張家口市有序推進(jìn)通用機場建設(shè)， 目前已投運張家口鎮(zhèn)寧堡機場 （赤城新雪國）、張家口后城機場（赤城丹霞飛行小鎮(zhèn)）2座通用航空機場，建成張北中都機場。下一步，該市還將建設(shè)懷來、 蔚縣、 尚義通用航空機場， 進(jìn)一步完善通用航空機場體系建設(shè)， 推進(jìn)區(qū)域內(nèi)特色旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級。